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快科技 6 月 24 日消息,三菱最新推出的纯电动车 Eclipse Sportback 并非从头研发,而是日产聆风的换标版本;目前还销售纯电版 Eclipse Cross 则由雷诺风景 E-Tech 换标而来。那么为何不自主研发制造一台纯电车呢?近日,三菱 CEO 加藤隆雄解释了三菱没有大举投入全新电动车型研发的原因:" 现实情况是,全球纯电市场增速已经放缓,现阶段我们会通过合作来应对。"加藤隆雄表示,为三菱单独开发一款纯电车型需要 " 巨额投资 ",如果实际销量不及预期,公司将因此承受大额亏损,就会造成严重的经营问题。值得一提的是,本田最近也在上市前夕取消了 0 系列车型计划,并为此承担近 160 亿美元(约 1085.91 亿元人民币)重组成本,而由于三菱的规模远小于本田(2025 年,三菱全球销量约为 88.4 万辆,本田则达到 339.6 万辆),若出现类似失误,后果怕是不堪设想。三菱早在 2009 年就推出 i-MiEV,成为最早进入纯电市场的汽车制造商之一,却没能迎来第二代,究其原因,还是因为研发成本高,一旦销量不佳,容易拖累整个集团。此后,三菱主要依靠基于日产奇骏打造的欧蓝德及其 PHEV 车型,而有意思的是,日产最近又把欧蓝德 PHEV 换标为奇骏 PHEV,属实是左手倒右手。Eclipse Sportback
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